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Dunlop gp racer d212 120/70 - 180/55 M - DOT 2026
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Dunlop gp racer d212 120/70 - 180/55 M - DOT 2026

339,00 €
  • Mescola M: Warm-up rapido e massima resa chilometrica.
  • Agilità 180/55: Discesa in piega fulminea, ideale per le 600cc.
  • NTEC: Pressione bassissima per una trazione in uscita assoluta.
  • Multi-Tread: Posteriore bimescola per pieghe estreme.
  • JLB: Stabilità chirurgica alle alte velocità e in staccata.
  • DOT: 2026

SPEDIZIONE ENTRO 48H DALL'ORDINE IN TUTTA ITALIA A SOLO €9.99

Quantità



Treno Gomme Dunlop GP Racer D212 - Anteriore 120/70 (M) + Posteriore 180/55 (M)

Porta le prestazioni della tua Supersport o Naked al livello successivo con il Treno Dunlop GP Racer D212. Progettato con la misura posteriore 180/55 per esaltare l'agilità e i cambi di direzione, questo set con mescola M (Medium) sia all'anteriore che al posteriore è l'arma definitiva per i track day. Offre un grip eccezionale, stabilità in staccata e una durata ottimizzata per farti godere al massimo ogni singolo turno durante gli eventi di proveliberemoto.it.

Punti di forza
  • Mescola Medium (M): garantisce un riscaldamento rapido, grande resistenza agli strappi e un'ottima resa chilometrica per chi gira assiduamente in pista.
  • Agilità fulminea: il profilo del 180/55 massimizza la rapidità di discesa in piega, perfetto per le 600cc.
  • Tecnologia NTEC: permette di abbassare drasticamente la pressione della gomma posteriore, creando un'impronta a terra enorme per trazione pura in uscita di curva.
  • Multi-Tread (MT): il posteriore bimescola unisce una fascia centrale resistente per le forti accelerazioni a spalle morbidissime per pieghe estreme.
  • Jointless Belt (JLB): costruzione senza giunture per una stabilità chirurgica alle alte velocità e in frenata.

Specifiche tecniche

Caratteristica Dettaglio
Marca / Modello Dunlop GP Racer D212
Misura Anteriore 120/70 ZR17 (Mescola M - Medium)
Misura Posteriore 180/55 ZR17 (Mescola M - Medium)
Tipologia di utilizzo Pista / Track Days (Pneumatici omologati anche per uso stradale)
Tecnologie integrate NTEC, JLB (Jointless Belt), MT (Multi-Tread)

Compatibilità

Tipologia Moto Cerchi / Utilizzo
Supersport 600cc e Naked Ideale per moto che montano cerchi da 17 pollici con posteriore da 180/55 (es. Yamaha R6, Honda CBR 600, Kawasaki ZX-6R, Triumph Street Triple, ecc.).
Controlla sempre il libretto di circolazione per l'eventuale uso stradale.

Performance estreme e pressioni in pista

Dunlop ha sviluppato il GP Racer D212 per lavorare a temperature e pressioni specifiche, garantendoti un comportamento costante dal primo all'ultimo giro. La mescola Medium (M) è rinomata nel paddock per il suo drop prestazionale lentissimo, permettendoti di fare più turni senza rinunciare al grip.

Il vantaggio del sistema NTEC
Questa tecnologia brevettata prevede una carcassa posteriore super-rinforzata. Entrando in pista, puoi abbassare significativamente la pressione a caldo del posteriore (spesso fino a 1.3/1.5 bar). La gomma "spancia" controllatamente in accelerazione, offrendo una superficie di contatto a terra enormemente più ampia per scaricare tutta la potenza in uscita di curva.

Consigli per l'uso nel paddock

Fase Dettagli e Suggerimenti
Termocoperte Fortemente raccomandate. Impostale a circa 80°C per almeno 45-60 minuti prima di entrare in pista per sfruttare il massimo grip in sicurezza fin dalla prima curva.
Pressioni in Pista (A Caldo)* Anteriore: 2.3 / 2.4 bar (misurata appena scesi da termocoperta)
Posteriore: 1.3 / 1.5 bar (sfruttando il sistema NTEC)
A fine turno Rimetti immediatamente le termocoperte per evitare sbalzi termici aggressivi (cicli termici) che invecchiano precocemente la mescola.

*Nota sulle pressioni: Le pressioni indicate sono suggerimenti di massima per l'uso in pista. Ti consigliamo sempre di verificare le raccomandazioni ufficiali Dunlop in base alle temperature dell'asfalto e al tuo setting delle sospensioni.

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