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DAS ERSTE MAL AUF DER STRECKE? HIER SIND DIE REGELN

Was auf der Strecke anziehen

Du bist neu auf der Strecke und weißt nicht genau, wie du dich an deinem ersten Trackday verhalten sollst? Hier sind die Regeln für die sichere Teilnahme an den Freien Trainingstagen mit deinem Bike.  

Viele Zweirad-Enthusiasten geraten oft in Schwierigkeiten, wenn sie ihre erste „Pistata“ in Angriff nehmen müssen. Es kann auch vorkommen, dass verschiedene Organisatoren sowie die Rennstrecken selbst einige Konzepte und Verhaltensweisen als selbstverständlich ansehen, die nicht von grundlegender Bedeutung sind. Um diese Lücke zu schließen, haben wir diese "Richtlinien" vorbereitet, die ausschließlich denjenigen gewidmet sind, die sich zum ersten Mal der Strecke nähern. Lesen Sie alle Punkte bis zum Ende und bereiten Sie sich darauf vor, Ihren Tag des freien Motorradtrainings ohne Gedanken zu verbringen .

KLEIDUNG

Beginnen wir mit der Kleidung. Welche Motorradzubehörteile und Sicherheitsvorrichtungen sind erforderlich, um auf die Rennstrecke fahren zu können? Folgendes müssen Sie tragen:

- Vollständiger Helm

- Volllederkombi

- Rückenprotektor

- Handschuhe

- Stiefel

All diese Sicherheitseinrichtungen werden vor dem Verlassen der Boxengasse von den Streckenposten kontrolliert. Wenn sie nicht richtig getragen werden, dürfen die Fahrer die Strecke NICHT betreten.

MOTO

Kommen wir nun zu dem, was wir lieben: unserem Motorrad. Gerade für diejenigen, die ihr Fahrzeug auch auf der Straße nutzen, ist es wichtig, sich einiger grundlegender Voraussetzungen bewusst zu sein, um auf die Rennstrecke zu gelangen. Hier sind sie.

- Die db-Lärmgrenze der Motorräder ist von Rennstrecke zu Rennstrecke unterschiedlich und reicht normalerweise von 98 db an freien Verkehrstagen bis zu lärmfreien Tagen, wo sie in einigen Fällen 102 db erreichen kann. Nehmen wir hier also 98 db als Referenz. Aus diesem Grund ist es wichtig, immer mit einem db-Killer auf der Strecke präsent zu sein und diesen ggf. zu montieren.

- Es ist notwendig, die Rückspiegel zu entfernen. Wenn das Motorrad dies nicht vorsieht, muss das Klebeband auf diesen angebracht werden .

- Bringen Sie Klebeband über den Scheinwerfern und Blinkern an

- Reifen zu mindestens 80 % montieren

DIE STRECKE UND DAS PADDOCK

Strecke, Paddock, Box… Viele Neulinge könnten diese Bereiche verwirren. Oder es ist nicht klar, was in ihnen erwartet/erlaubt wird. Versuchen wir, sie besser zu verstehen:

Die PIT-LANE ist Fahrern und autorisiertem Personal vorbehalten. Es ist die Spur, die von der Rennstrecke für Fahrzeuge abweicht, die zu den Boxen fahren. An den freien Trainingstagen vor Beginn jeder Session müssen sich alle Motorräder der Gruppe, für die die Session reserviert ist, in der Boxengasse präsentieren. Hier kontrollieren die Streckenposten vor Betreten der Strecke die korrekte Positionierung der Sicherungseinrichtungen. Das Ausprobieren von Motorrädern im Fahrerlager ist nicht möglich (max. 30 km/h). Die Benutzung des Motorrads ist nur für die Strecke „Lay-by – Boxengasse“ gestattet.  

DIE FLAGGEN UND IHRE BEDEUTUNG

Significati bandiere pista

Sobald Sie die Strecke betreten, ist es wichtig, die von den Streckenposten verwendeten Flaggen und ihre Bedeutung zu kennen. Hier sind sie:



Bandiera gialla-Es zeigt eine Gefahr für einen Abschnitt der Rennstrecke an, Sie müssen langsamer werden und dürfen nicht überholen .

Bandiera rossa- Zeigt die Unterbrechung des Trainings an, Sie müssen langsamer werden, nicht überholen und die Strecke am Ende der Runde verlassen.

Bandiera rossa e gialla - Weist auf eine gefährliche Situation durch nachlassende Bodenhaftung auf der Fahrbahn hin: Achtung .

Bandiera bianca- Die weiße Flagge zeigt die Anwesenheit eines Fahrzeugs auf der Strecke an, z. B. einen Krankenwagen, Sie müssen vorsichtig sein.

Bandiera Verde– Zeigt an, dass der Track frei ist

Bandiera blu- Im freien Training wird es verwendet, um dem Vordermann anzuzeigen, dass er kurz davor steht, von einem anderen schnelleren Fahrer überholt und überholt zu werden. Fahren Sie nicht im Zickzack und behalten Sie Ihre eigene Flugbahn.

Bandiera nera- Im Falle eines Rennens zeigt es an, dass Sie an der Box anhalten müssen .

 Bandiera nera con numero – Informieren Sie den Fahrer, dem gezeigt wird, dass das Fahrrad technische Probleme hat, die seine eigene Sicherheit oder die anderer gefährden könnten. Sie müssen die Tour beenden und zurückkehren.

Bandiera a scacchi– Abschnittsende / Freies Training.

VERHALTENSREGELN

Vor Beginn des Trackdays wird vom Veranstalter eine Sicherheitseinweisung durchgeführt, in der die während der Sessions auf der Strecke zu beachtenden Regeln erklärt werden. Es ist jedoch gut, sich einiger "Regeln" bewusst zu sein, die im Allgemeinen von denen geteilt werden, die die Welt des Rennsports und des freien Trainings frequentieren. Zuallererst ist es wichtig, immer die eigene Flugbahn beizubehalten und Zick-Zack-Fahrten oder plötzliches Anhalten zu vermeiden. Wenn ein Fahrer während eines Freien Trainings an der Box anhalten muss, muss er sich rechts halten, langsamer werden und dies dem Folgenden durch Handheben mitteilen. Schließlich ist eine weitere übliche Regel auf der Rennstrecke, in Kurven NICHT zu bremsen.

Die Organisation behält sich jedoch IMMER das Recht vor, das Verhalten und die korrekte Verwendung des Motorrads und der erforderlichen Sicherheitsvorrichtungen zu überprüfen und auf Anfrage Fahrer zu stoppen, die die Sicherheitsvorschriften nicht einhalten.

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