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12 MAGGIO 2025 MISANO WORLD CIRCUIT PROVE LIBERE MOTO RACING FACTORY TRACK DAYS
171,31 €
L'EVENTO E' TERMINATO.
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INGRESSO IN CIRCUITO
L’ingresso è consentito la sera antecedente l'evento dalle ore 19.30 e la mattina dell'evento a partire dalle ore 7.00
PERNOTTAMENTO IN CIRCUITO
È’ possibile pernottare in circuito la notte precedente l'evento.
ACCETTAZIONE PRESSO BOX 1-2-3
L'accettazione sarà aperta la mattina dell'evento dalle ore 7.30 per ritiro busta e transponder.
BRIEFING OBBLIGATORIO
Il briefing di sicurezza avverrà davanti al box segreteria alle ore 8.30 la mattina dell'evento. Guarda il video-briefing con tutte le normative di sicurezza prima di accedere al circuito!
PILOTI MINORENNI NON CONSENTITA
Trovi qui il REGOLAMENTO PISTA
TRACCIATO CIRCUITO
Download TRACCIATO PISTA
SCARICHI DI RESPONSABILITA'
Download SCARICO DI RESPONSABILITA' da presentare in segreteria
Download SCARICO DI RESPONSABILITA' circuito da presentare in segreteria
RUMORE
Si ricorda che per entrare in pista a Misano è OBBLIGATORIO utilizzo DB Killer
GRUPPI
Dalle 9.00 parte la divisione per gruppi che avviene in base ai GRUPPI (A-B-C-D-E) ma potrebbe subire variazioni decise insindacabilmente dall' organizzazione. I tempi verranno esposti al termine di ogni sessione.
TARIFFE
- Prezzo dell'intera giornata MOTO: 209 euro
- Posto box: 50 euro
- Box intero: 300 euro
La giornata di prove libere si svolge sia con pista asciutta che con pista bagnata.
Solo in caso di condizioni che pregiudichino la sicurezza anche con dotazioni di pneumatici rain, l'organizzazione potrebbe decidere di non aprire il circuito. Per riservarsi l'opzione o meno di scendere in pista con condizioni di pioggia o pista bagnata è necessario dotarsi dell'OPZIONE DI RECUPERO PIOGGIA. Nessun rimborso viene corrisposto a coloro che non sono dotati della citata assicurazione in caso di pista bagnata.
COPERTURE ASSICURATIVE
CONSIGLIABILE (ma non obbligatorio) dotarsi di una copertura assicurativa, che viene offerta dalle tessere FMI quali Licenza pilota o tessera sport o circuiti
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